Годовая выручка разработчика ChatGPT приблизилась к $1 млрд

Годовая выручка компании OpenAI, занимающейся разработкой и лицензированием технологий на основе машинного обучения, приближается к $1 млрд, пишет Bloomberg. Технологии компании используются в основе ChatGPT — генеративного бота с искусственным интеллектом, получившего значительную популярность среди множества компаний и привлекшего значительную волну инвестиций в область ИИ.

 Источник изображения: Mariia Shalabaieva / unsplash.com

Источник изображения: Mariia Shalabaieva / unsplash.com

Стартап, поддерживаемый компанией Microsoft, зарабатывает около $80 миллионов ежемесячно, сообщил изданию источник, проинформированный по этому вопросу, но попросивший об анонимности. Впервые о доходах OpenAI сообщило издание The Information, в частности, отметив, что в 2022 году компания потеряла около 540 миллионов долларов на разработке языковой модели GPT-4 и чат-бота ChatGPT.

OpenAI считается одной из нескольких компаний, находящихся в авангарде разработок генеративного искусственного интеллекта, способного создавать контент, от видео до стихов, с помощью нескольких простых пользовательских команд. С момента дебюта своего бота в ноябре OpenAI лицензирует его молодым компаниям и крупным корпорациям, а также помогает внедрять технологию в их экосистемы бизнеса, продуктов и сервисов.

В этом месяце компания запустила корпоративную версию ChatGPT с дополнительными функциями и средствами защиты конфиденциальности. Это самая значительная попытка стартапа привлечь широкий круг бизнес-клиентов и увеличить доходы от своего самого известного продукта.

Внедрение ChatGPT Enterprise — шаг вперёд в планах OpenAI по зарабатыванию денег на своём сверхпопулярном, но весьма дорогом в вопросе внедрения и эксплуатации продукте. Для работы модели искусственного интеллекта требуются значительные специализированные вычислительные мощности. Компания уже реализовала несколько моделей получения дохода с ChatGPT, например, предложив клиентам премиальную подписку, а также платный доступ к интерфейсу программирования ПО, который разработчики могут использовать для добавления чат-бота в другие приложения.

Глава соцсети X анонсировала видеочат

В соцсети X (бывшей Twitter) скоро появится функция видеосвязи, рассказала генеральный директор платформы Линда Яккарино (Linda Yaccarino). «Скоро вы сможете совершать вызовы по видеочату, не сообщая своего номера никому на платформе», — рассказала топ-менеджер в интервью CNBC.

 Источник изображения: Rubaitul Azad / unsplash.com

Источник изображения: Rubaitul Azad / unsplash.com

Нововведение — очередной шаг в реализации плана Илона Маска (Elon Musk) по превращению Twitter в универсальное суперприложение. На платформе уже поддерживаются загрузка длинных видео высокого разрешения и подписки на отдельных авторов, а в обозримом будущем появится и платёжная система. Незадолго до этого Андреа Конвей (Andrea Conway), работающая в X дизайнером, опубликовала загадочный пост: «Только что позвонила кое-кому на X» — и дополнила его четырьмя смайликами с взрывающейся головой.

Дефицита в приложениях видеосвязи сейчас нет: рынок переполнен такими службами как Zoom, Microsoft Teams, Google Meet, Apple FaceTime и более мелкими игроками. Но на достигнутом бывший Twitter точно не остановится — новые владелец и гендиректор видят в платформе своего рода «всемирную городскую площадь», где сходятся воедино СМИ, функции связи и платежей.

 Источник изображения: twitter.com/ehikian

Источник изображения: twitter.com/ehikian

«Суть ребрендинга X в том, что нельзя забывать о развитии этой всемирной городской площади, которая подпитывается свободой слова, где публика собирается в реальном времени. И я хочу остановиться на этом на секунду, потому что „в реальном времени” — это самое важное в динамизме X и том, как с ней взаимодействуют люди. И теперь всё это в одном целостном интерфейсе», — подчеркнула госпожа Яккарино.

Миссия по удалению куска ракеты Arianespace Vega с орбиты осложнилась появлением у него скопления космического мусора

В 2026 году Европейское космическое агентство (ЕКА) планировало запустить миссию ClearSpace-1, в рамках которой с орбиты собирались свести оставшийся там фрагмент ракеты Arianespace Vega, запущенной ещё в 2013 году. Но возле этого фрагмента внезапно возникло новое скопление обломков космического мусора, сообщили в 18-й эскадрилье космической обороны Космических сил США, которая отслеживает движение спутников.

 Источник изображения: esa.int

Источник изображения: esa.int

Конический объект VESPA (VEga Secondary Payload Adapter) — это адаптер полезной нагрузки, соединявший космический корабль с ракетой-носителем. Объект диаметром около 2 м и массой около 113 кг остался от ракеты Vega, которая в 2013 году стартовала с космодрома Куру во Французской Гвиане и помогла вывести на орбиту спутники Proba-V, VNREDSat-1 и ESTCube-1. О новом скоплении космического мусора возле адаптера ЕКА сообщили 10 августа — оно, вероятно образовалось из-за «сверхскоростного удара небольшого неотслеживаемого объекта». Этот объект не был зафиксирован системами слежения, и мы уже, вероятно, никогда не узнаем, был он искусственным или имел естественное происхождение.

«Этот инцидент с фрагментацией подчёркивает актуальность миссии ClearSpace-1. Самая значительная угроза, которую представляют крупные объекты космического мусора, состоит в том, что они распадаются на скопления более мелких объектов, каждый из которых может нанести значительный ущерб действующим спутникам», — заявили в ЕКА. Дальнейшее наблюдение Космическими силами США, а также станциями в Германии и Польше показало, что «основной объект остался нетронутым, и его орбита значительных изменений не претерпела», а вероятность повторного столкновения оценивается как «незначительная».

Миссия по удалению космического мусора реализуется швейцарским стартапом ClearSpace. Аппарат ClearSpace-1 должен отправиться на орбиту на лёгкой ракете Arianespace Vega-C. Предполагается, что он сблизится с VESPA, произведёт его захват и сведёт с орбиты — сейчас адаптер находится на высоте 660 км. На данный момент неизвестно, насколько сильно новое скопление мусора повлияет на реализацию миссии, но точно можно сказать, что оно её не облегчит.

На зачистку орбиты космического мусора потребуется время. За 70 лет освоения космоса на околоземное орбите скопились 36 500 объектов размером более 10 см, подсчитали в ЕКА. Если добавить к ним объекты размером от 1 мм, то их число вырастет до невероятных 330 млн.

Облачная платформа Adobe Express получила функции генеративного ИИ Firefly

После нескольких месяцев бета-тестирования Adobe добавила в свою облачную дизайнерскую платформу Express функции на основе модели генеративного ИИ Firefly собственной разработки. Adobe Express (ранее известная как Adobe Spark) разработана, чтобы сделать создание контента более доступным для пользователей, не имеющих профессионального опыта в дизайне. Платформа предлагает простые шаблоны для создания иллюстраций и постеров, редактирования видео и решения других задач.

 Источник изображений: Adobe

Источник изображений: Adobe

Adobe Express для ПК уже доступна, развёртывание мобильной версии запланировано на ближайшее время. Платформа предлагает несколько тарифных планов:

  • Бесплатный базовый с ограниченной функциональностью;
  • Premium за $9,99 в месяц с доступом к дополнительным функциям и ресурсам, этот вариант бесплатен для подписчиков Creative Cloud;
  • Корпоративный, предлагаемый для больших команд, которым необходима поддержка совместных рабочих процессов.

Adobe Express впервые стала доступна пользователям в 2021 году, но разработка ИИ-функций началась лишь в июне этого года. Последняя версия платформы позволяет создавать изображения и текстовые эффекты с помощью текстовых подсказок на более чем 100 языках. Быстрые действия, такие как автоматическое удаление фона и озвучивание простой анимации персонажей, также включены в последнюю версию Express. С полным списком новых функций можно ознакомиться на сайте Adobe.

 Пользователи Express могут создавать собственные текстовые и графические эффекты

Пользователи Express могут создавать собственные текстовые и графические эффекты

Не секрет, что Adobe Express была создана в противовес дизайнерским платформам Canva и Microsoft Designer, причём оказалась в роли догоняющей. К примеру, Canva начала использовать функции на базе ИИ ещё в 2019 году, представив инструмент для автоматического удаления фона, простота которого часто становится альтернативой более сложным графическим пакетам, таким как Adobe Photoshop.

Конечно, генеративные функции Adobe Express уступают своим аналогам в Photoshop. Зато Adobe предоставляет гарантии, что модель генеративного ИИ в Express полностью обучена на контенте, принадлежащем Adobe, чего может быть достаточно, чтобы склонить часть пользователей к использованию продукта.

Обновление Windows 11 привело к синим экранам смерти с ошибкой «неподдерживаемый процессор»

Компания Microsoft подтвердила наличие проблемы в Windows 11, связанной с появлением синих экранов смерти (BSOD) с сообщением об ошибке «UNSUPPORTED_PROCESSOR». Проблема возникает после установки пакета с ежемесячными исправлениями KB5029351, распространение которого началось ранее на этой неделе.

 Источник изображения: Microsoft

Источник изображения: Microsoft

«В настоящее время мы проводим расследование, чтобы определить, вызвана ли эта проблема действиями Microsoft. Мы сообщим подробности, когда появится дополнительная информация», — говорится в сообщении Microsoft, которое появилось в Windows Health Center.

По данным источника, упомянутая ошибка возникает после установки обновления на компьютеры с определёнными моделями материнских плат компании MSI. Например, обновление приводит к появлению BSOD на компьютере с процессором Intel Core i9-13900KS и материнской платой MSI MPG Z690 Carbon Wi-Fi. Пользователи платформы Reddit сообщают о появлении аналогичной ошибки, но во всех случаях речь идёт о процессорах Intel и материнских платах MSI с последней версией BIOS.

Хорошая новость заключается в том, что после появления BSOD пользователи могут устранить проблему путём отката внесённых ранее изменений. Похоже, что Microsoft после выявления проблемы удалила обновление KB5029351 из затронутых систем, но оно по-прежнему доступно для установки на совместимые устройства с Windows 11. Пока неясно, чем именно обусловлено появлением BSOD, но вполне может оказаться, что это происходит из-за недавнего обновления BIOS, которое компания MSI выпустила для своих материнских плат. Официальные представители MSI пока никак не комментируют данный вопрос.

Власти Японии профинансируют подготовку 110 000 специалистов по работе с ИИ

В одних и тех же тенденциях одни люди видят угрозу, а другие — возможности. Власти Японии явно не считают, что искусственный интеллект будет плодить безработицу, и потому готовы активно содействовать подготовке кадров для этой молодой отрасли. Потребность японской экономики в специалистах данного профиля в 2026 году будет измеряться 2,3 млн вакансий, по прогнозам властей страны.

 Источник изображения: Canon

Источник изображения: Canon

Данные прогнозы публикует Nikkei Asian Review со ссылкой на программные заявления японского правительства. До апреля следующего года местные власти готовы способствовать подготовке не менее 110 000 специалистов для цифровой отрасли — из числа как студентов, так и желающих пройти переподготовку зрелых профессионалов. По приблизительным оценкам, сейчас в цифровой отрасли Японии задействовано около 1 млн человек, но к апрелю 2027 года страна будет нуждаться в 2,3 млн специалистов родственных профилей. Японскому бизнесу для дальнейшего развития в ногу со временем нужны консультанты по внедрению цифровых технологий в бизнес-процессы, а также исследователи в прикладной научной сфере.

К концу марта 2026 года, как гласит принятый в июне действующим правительством Японии план, в экономике страны должны найти своё применение 3,3 млн специалистов по цифровым технологиям. Это весомая величина на фоне общей численности трудоспособного населения Японии на уровне 68 млн человек. К подготовке профильных специалистов будут привлекаться наставники из числа практикующих профессионалов, для этого академические учреждения Японии намереваются наладить плотное сотрудничество с местными компаниями. Желающим пройти переподготовку зрелым специалистам правительственные программы тоже будут предоставлять такую возможность.

Электромобиль Mercedes-Benz CLA на новой платформе обеспечит запас хода 750 км и эквивалент расхода в 1 литр топлива на 100 км

В воскресенье компания Mercedes-Benz представила долгожданный концепт CLA на полностью электрической платформе MMA, которая должна обеспечить ряд существенных преимуществ. Во-первых, машина впечатляет своей экономичностью, расходуя не более 12 кВт?ч электроэнергии на 100 км пути, что в топливном эквиваленте означает не более 1 литра горючего на 100 км пробега. При этом 800-вольтовая система позволяет восполнить заряд тяговой батареи за 15 минут на 400 км пробега.

 Источник изображений: Mercedes-Benz

Источник изображений: Mercedes-Benz

При всём этом CLA обещает использовать достаточно дешёвые LFP-батареи в своей начальной комплектации, хотя для старших предусмотрена более дорогая версия с анодом на основе оксида кремния. Ещё одной инновацией станет использование специального клеевого состава для фиксации аккумуляторных блоков в корпусе батареи вместо традиционных металлических крепёжных элементов. Это позволит уменьшить как массу, так и размеры тяговой батареи.

При выпуске CLA будут использованы многие наработки, полученные при создании концепта VISION EQXX. По крайней мере, высокоэффективная силовая установка в сочетании с оптимизированной аэродинамикой и повышенной плотностью хранения энергии в батарее позволит добиться сочетания высокого запаса хода с умеренной себестоимостью. В серию такая машина пойдёт лишь к концу следующего года, но декларируемые для концепта CLA показатели будут присущи многим представителям платформы MMA.

Сейчас предлагаемый компанией сопоставимый по габаритам кроссовер EQA 350 обеспечивает расход электроэнергии от 17 до 18 кВт?ч на 100 км, поэтому CLA с его 12 кВт?ч на 100 км будет выгодно отличаться экономичностью. Если перевести этот показатель в эквивалент расхода топлива, то получится не более 1 литра на 100 км. Сейчас Tesla Model 3 обеспечивает расход электроэнергии 13,1 кВт?ч на 100 км хода, поэтому Mercedes-Benz попытается соперничать в этой сфере и с лидером рынка электромобилей. Кстати, тот самый VISION EQXX обеспечивает расход не более 8,3 кВт?ч энергии на 100 км, поэтому у Mercedes-Benz есть запас для дальнейшего улучшения экономичности.

Поддержка напряжения 800 В бортовой системой позволит CLA заряжаться от станций мощностью до 250 кВт. В этом случае за 15 минут можно будет набрать заряд, достаточный для преодоления 400 км. Архитектура предусматривает и питание от тяговой батареи внешних потребителей. Запас хода в 750 км по циклу WLTP обеспечен за счёт высокой плотности хранения электроэнергии, но ёмкость тяговой батареи при этом не уточняется. Впрочем, её легко вычислить по заявленному уровню расхода энергии — выходит не более 90 кВт·ч.

От концепта VISION EQXX седан CLA унаследовал и дисплей развлекательной системы MBUX во всю ширину передней панели салона. Круглые дисплеи, отображающие настройки климатической системы, вписаны в крупные круглые дефлекторы вентиляции, а ещё они оснащены управляемой подсветкой. Сидения отформованы под четырёх человек. Машина должна использовать новую операционную систему MB.OS, которая заточена под взаимодействие с фирменным «облаком». Элементы машинного обучения и искусственный интеллект сделают эту программную платформу постоянно совершенствующейся. Непосредственно CLA в начале 2025 года дебютирует на рынке со вторым уровнем автономности управления, но технически платформа готова и к третьему уровню.

Бортовые системы также будут следить за нахождением в салоне детей и домашних животных, оставленных без присмотра на стоянке, а также отслеживать состояние водителя по ритмичности его дыхания. В случае нарушений ритма система сама остановит машину в безопасном месте и вызовет скорую помощь.

Tesla придётся убедить китайских пользователей, что собираемые авто данные находятся в безопасности

В свете растущих опасений о безопасности данных в Китае, Tesla пытается убедить своих китайских пользователей в надёжности хранения собираемых её автомобилями данных. Это происходит на фоне усиления контроля со стороны Пекина и ужесточения требований к иностранным компаниям по соблюдению новых законов о национальной безопасности.

 Источник изображения: juliandipietrantonio / Pixabay

Источник изображения: juliandipietrantonio / Pixabay

Отношения между американскими технологическими гигантами и китайским правительством всегда были сложными. Apple уже столкнулась с проблемой балансирования между интересами Пекина и западных политиков, особенно в вопросах регулирования данных. Теперь Tesla, став ключевым игроком на китайском рынке электромобилей, сталкивается с аналогичной дилеммой. Недавние изменения в китайском законодательстве по борьбе с шпионажем заставляют иностранные компании внимательно рассматривать риски работы в стране.

Автомобили с интернет-подключением породили новые стандарты обработки данных, которые ранее не затрагивали автопроизводителей. В Китае Tesla уже столкнулась с вопросами конфиденциальности получаемых ею данных. Не так давно электромобилям Tesla был ограничен въезд в определённые общественные зоны. В мае 2021 года, некоторые государственные объекты в Китае ввели запрет на проезд транспортных средств этой марки. Один из аэропортов на юге страны запретил парковку электромобилей Tesla из-за опасений, связанных с конфиденциальностью данных, однако машины Tesla могут заезжать на территорию для посадки или высадки пассажиров.

В ответ на внимание к Tesla со стороны китайских медиа, компания заявила, что данные, сгенерированные в режиме Sentry Mode (своего рода аналог видеорегистратора), хранятся только в электромобиле и не могут быть просмотрены дистанционно. Согласно информации на сайте Tesla China, функция Sentry Mode активируется пользователем вручную. Этот режим предусматривает автоматическую активацию записи видео камерами автомобиля в случае возникновения потенциальной угрозы транспортному средству. При этом важно, чтобы владельцы Tesla строго следовали местным законам и нормативам при использовании данной функции.

Tesla также напомнила, что уже давно создала центр хранения данных в соответствии с мерами по защите данных автомобилей, введёнными в Китае в 2021 году. Однако Tesla скоро столкнётся с новой проблемой, когда включит функцию автопилота Full Self-Driving для китайских пользователей. Как компания сможет эффективно обучать ИИ на данных китайских пользователей, если ей запрещено передавать эти данные за пределы Китая?

Tesla стоит перед сложным выбором, стремясь соблюсти баланс между технологическими инновациями и требованиями китайского законодательства. В то время как рынок электромобилей в Китае продолжает расти, компании, такие как Tesla, должны адаптироваться к постоянно меняющемуся регулятивному ландшафту, чтобы оставаться конкурентоспособными.

Десять крупнейших производителей чипов по итогам года сократят капитальные затраты на 16 %

По итогам прошлого года десять крупнейших производителей чипов вложили в расширение и модернизацию своих предприятий $146,1 млрд, что стало рекордной величиной. В текущем году сумма должна сократиться на 16 % до $122 млрд, впервые с 2019 года и максимально за предыдущие десять лет. Шесть компаний из десяти готовы пойти на сокращение капитальных затрат.

 Источник изображения: NVIDIA

Источник изображения: NVIDIA

Как отмечает Nikkei Asian Review, у производителей процессоров капитальные затраты в этом году снизятся на 14 %, у производителей памяти — на 44 %. Среди тех, кто готов снизить капитальные расходы, упоминаются Intel, GlobalFoundries, Micron Technology, TSMC, SK hynix, а также совместное предприятие Western Digital и Kioxia Holdings. С одной стороны, сокращению инвестиционных программ способствовали активные инвестиции в расширение производственных линий в годы пандемии, поэтому созданный эффект высокой базы сейчас выставляет динамику капитальных затрат в не самом выгодном свете.

С другой стороны, китайский рынок, который является крупнейшим для многих поставщиков чипов, восстанавливает спрос слишком медленно, чтобы сохранять капитальные расходы на прошлогоднем уровне. По словам представителей Omdia, в некоторых сегментах рынка наблюдается избыток полупроводниковых компонентов, особенно выпущенных по литографическим нормам от 10 до 14 нм. Среди тех, кто не готов снижать капитальные затраты из первой десятки производителей чипов упоминаются Samsung Electronics, UMC, Infineon Technologies и STMicroelectronics. Европейские производители, к числу которых относятся две последние компании, заинтересованы в повышении «технологического суверенитета» региона, этим и можно объяснить их стремление сохранить капитальные затраты на текущем уровне, либо даже увеличить их.

По данным Omdia, к концу июня у девяти компаний из списка стоимость складских запасов выросла на 10 % до $88,9 млрд в годовом сравнении, а относительно первой половины 2020 года она вообще увеличилась на 70 %. Сильнее всего будут сокращать свои инвестиционные программы производители памяти, хотя Samsung на такие шаги пока идти не готова. Micron сократит к августу 2024 года производство памяти на 30 %, а капитальные расходы уменьшит на 40 %. SK hynix урежет капитальные затраты более чем в два раза в текущем году, а объёмы производства уменьшит на 10 % минимум. Цены на память типа DRAM и NAND в августе упали более чем на 40 %, во многом из-за перепроизводства продукции. Спрос и цены на микросхемы памяти не вернутся к росту до следующего года, как считают японские аналитики.

Помимо систем искусственного интеллекта, в долгосрочной перспективе рост рынка полупроводниковых компонентов будет стимулироваться спросом на чипы для электромобилей и бортовых систем активной помощи водителю. Сейчас лишь 10 % спроса на мировом рынке чипов приходится на компоненты для автомобилей. К 2025 году, как считают представители Omdia, ёмкость профильного рынка увеличится на 50 % до $83 млрд. По прогнозам Statista, спрос на чипы для систем искусственного интеллекта к 2025 году утроится по сравнению с прошлым, а в 2030 году вырастет в 13 раз. Многие из компаний, которые пока не готовы расширять производственные мощности, возводят здания новых предприятий заранее в ожидании удачного момента для начала монтажа оборудования.

Меган Фокс сыграет в Mortal Kombat 1 вернувшуюся из небытия вампиршу Нитару — новый геймплейный трейлер и утечка полного списка бойцов

Издательство Warner Bros. Games и разработчики из NetherRealm Studios представили геймплейный трейлер файтинга Mortal Kombat 1. Двухминутный ролик посвящён возвращению в серию знакомого фанатам персонажа.

 Источник изображения: Warner Bros. Games

Источник изображений: Warner Bros. Games

Речь идёт о Нитаре, не появлявшейся в Mortal Kombat со времён Armageddon (2006). То, что героиня станет частью Mortal Kombat 1, разработчики подтвердили ещё в июле, но до недавних пор новую версию персонажа не показывали.

Помимо переработанного дизайна Нитары, новый трейлер раскрывает, что в Mortal Kombat 1 её сыграет актриса и модель Меган Фокс (Megan Fox). Она подарила бойцу не только голос, но и внешность.

Что касается самой Нитары, то это вампирша из мрачного и пустынного царства Ватернус, которая сражается за свой народ. «Она злая, но и добрая тоже», — уверяет Фокс в ролике.

В бою Нитара использует «свои свирепые когти, острые как бритва клыки и воздушные способности». В геймплейном трейлере можно увидеть несколько уникальных приёмов в исполнении вампирши и её коронное (и крайне жестокое) фаталити.

Утечка списка основных и камео-бойцов из Mortal Kombat 1

Смотреть все изображения (2)

Смотреть все
изображения (2)

Тем временем пользователь rearisen с Reddit уже раздобыл копию Mortal Kombat 1 для Switch и поделился скриншотами со списком основных и камео-бойцов (см. выше). Быстродействие игры на консоли Nintendo, по его словам, оставляет желать лучшего.

Mortal Kombat 1 выйдет 19 сентября на PC (Steam, EGS), PS5, Xbox Series X и S, а также Nintendo Switch, однако для владельцев премиального и коллекционного изданий разблокируется уже 14-го числа. На ПК игра получит защиту Denuvo.