Returntothevillage.Ru

Вчера на пресс-конференции NASA и Boeing было заявлено, что первый пилотируемый полёт корабля Starliner состоится не раньше марта 2024 года. Отправка людей на новом корабле Boeing на МКС будет зависеть от ряда условий и не факт, что все они будут соблюдены. Например, может быть не готова ракета-носитель Atlas V компании United Launch Alliance, двигатели для которой Россия перестала поставлять и обслуживать в прошлом году.

Источник изображения: NASA

Кроме того, трудностей хватает с самим «Звёздным лайнером». В частности, инженеры Boeing решают две крупные проблемы, которые обнаружились накануне планируемого первого запуска с экипажем в первых числах июня. Так, появились претензии к прочности парашютов для мягкого спуска корабля на землю, и выяснилось, что защитная лента едва ли не всего кабельного хозяйства внутри корабля изготовлена из легко воспламеняемого пластика.

На сегодняшний день инженеры Boeing извлекли из корабля «килограммы» защитной ленты, которая, по задумке, должна была защищать кабели от перетирания. Будет она заменена на что-то другое или нет, не сообщается. Может и так сойдёт.

Парашют для корабля изготавливает компания Airborne. По оценке специалистов NASA, подвески трех основных парашютов на стропах — так называемые «мягкие звенья» — недостаточно прочные. Они должны быть изготовлены из более прочного материала, и в Boeing приняли решение заменить материал чем-то наподобие кевлара. Интересно, что новый парашют будет испытан всего один раз в ноябре перед стартом пилотируемой миссии в марте или позже. По словам NASA, в конструкции парашюта нет значительных изменений и его многократные испытания не нужны. Для примера, компания SpaceX провела десятки испытаний новой парашютной системы капсулы Crew Dragon, когда изменила дизайн парашюта, на что ушло около года. Boeing будет избавлена от этого ввиду «незначительности» доработки.

В настоящий момент NASA проводит три расследования ситуации со Starliner. Для этого в компании Boeing работает специальная группа технических специалистов агентства, а глава NASA лично проводил собеседования с главами ответственных отделов Boeing, чтобы выяснить, нет ли ещё каких-то скрытых пока проблем у компании с кораблём. После откровенного диалога выяснилось, что у Boeing всё хорошо (кроме убытков из-за задержек с программой реализации пилотируемых капсул), и она готова отправить людей в космос на своём новом корабле, но полёт будет зависеть от расписания NASA и готовности ракеты.

Владельцы МФУ HP, расстроенные тем, что их устройства не сканируют документы и не отправляют факсы при низком уровне чернил, утверждают в суде, что компания незаконно скрывала эту информацию от покупателей. На этой неделе суд Северной Калифорнии отклонил ходатайство HP об отказе в этом иске, что свидетельствует о неплохих юридических перспективах для потребителей.

Источник изображения: pexels.com

Истцы утверждали в своей групповой жалобе, что HP утаила от потребителей своих МФУ важную информацию о невозможности сканирования и отправки факсов при отсутствии или низком уровне чернил. «Документально подтверждено, что для сканирования или отправки документа по факсу не требуются чернила», — заявили истцы в своей исправленной жалобе. Новый иск был подан в феврале этого года после того, как федеральный суд США отклонил предыдущий иск из-за отсутствия «должным образом сформулированного требования».

Адвокаты истцов, вооружившись исправленной жалобой, преуспели не только в том, чтобы предъявить соответствующие претензии, но и в том, чтобы пережить попытку HP закрыть все дело во второй раз. В исправленной жалобе адвокаты утверждают, что действия HP по отключению устройств с низким уровнем чернил были преднамеренными, ссылаясь на собственные комментарии техподдержки HP, что их «принтер сконструирован таким образом, что с пустым картриджем или без картриджа работать не будет».

По мнению суда, сообщение службы поддержки HP представляет собой фактическое подтверждение того, что принтеры HP спроектированы так, чтобы отключать определённые функции, когда в них заканчиваются чернила. Суд признал, что на этот раз истцы адекватно описали предполагаемый дефект и тот факт, что HP знала об этом дефекте. Суд оставил в силе и другие претензии истцов, отклонив только требование о справедливой реституции в соответствии с Законом Миннесоты о мошеннической торговой практике.

Это не первый случай, когда HP привлекается к суду из-за блокировки функций своих печатающих устройств. В 2022 году компании пришлось урегулировать европейский иск на $1,35 млн из-за отказа её принтеров работать с картриджами сторонних производителей. HP столкнулась с аналогичными исками в Австралии и Америке, которые были урегулированы в досудебном порядке.

В 2021 году компания Canon столкнулась с аналогичным иском — её МФУ отключали сканирование и отправку факсов, когда заканчивались чернила. Дело было урегулировано лишь в конце прошлого года, сумма не разглашается.

Статус Венеры как яркой вечерней звезды в 2023 году исчерпал себя — приближается её нижнее соединение с Солнцем, на время которого она станет почти невидимой с Земли. Но прохождения планеты по солнечному диску осталось ждать ещё 94 года.

Источник изображения: WikiImages / pixabay.com

Завтра, 13 августа 2023 года, Венера окажется между Землёй и Солнцем — это так называемое нижнее соединение. Подобное явление с Земли можно наблюдать только для Венеры и Меркурия, которые ближе к звезде, чем наша планета. Нижнее соединение — это «новая фаза» Венеры, нечто вроде новолуния. Завтра она практически полностью потеряется в солнечном свете, и наблюдать планету станет затруднительно. Это явление происходит каждые 19 месяцев, потому что полный оборот вокруг солнца Венера делает за 225 дней, а Земля — за 365.

По мере приближения к нижнему соединению, Венера тускнела, уменьшаясь до тонкого полумесяца и оказывалась всё ближе к горизонту после заката — угол между ней и Солнцем уменьшался, и с Земли были видно всё меньше отражённого от неё солнечного света. Орбиты Венеры и Земли находятся в разных плоскостях — угол между ними составляет 3,4°. Во время нижнего соединения планета пройдёт не по солнечному диску, а на 7,7° южнее него. Последний проход наблюдался 5–6 июня 2012 года, а следующий будет лишь 11–12 декабря 2117 года.

Путешествие Венеры через солнечное сияние будет относительно коротким. Земля и Венера находятся в резонансе 8:13 — это значит, что за каждые 8 земных лет Венера делает 13 оборотов вокруг Солнца. Через неделю или две она достаточно удалится от солнечного диска, чтобы выходить на рассветное небо, то есть станет уже утренней звездой. В наибольшем удалении от Солнца на 46,4° к западу она окажется 23 октября; 4 июня 2024 года произойдёт верхнее соединение, при котором она уйдёт за солнечный диск; а сильнее всего отдалится от него на восток уже 10 января 2025 года.