По стопам Apple: Intel показала процессор Meteor Lake с интегрированной памятью LPDDR5X

Идея интеграции микросхем памяти на одной подложке или в одной упаковке с центральным процессором не нова: компания AMD её давно обсуждает, а Apple и Intel уже применяют на практике. Последняя из компаний на этой неделе продемонстрировала образец мобильного процессора Meteor Lake с двумя интегрированными на его подложку микросхемами памяти типа LPDDR5X производства Samsung.

 Источник изображения: Intel

Источник изображения: Intel

Как поясняет издание Tom’s Hardware, в конкретном случае в одном корпусе с процессором Meteor Lake расположилась пара микросхем LPDDR5X-7500 совокупным объёмом 16 Гбайт, которые обеспечивают пиковую пропускную способность в 120 Гбайт/с. Компания Apple устанавливает микросхемы LPDDR в один корпус со своими процессорами M1 и M2, а у самой Intel есть опыт интеграции других типов оперативной памяти со своими центральными процессорами, например, в Lakefield. Внешне, правда, показанный Meteor Lake с оперативной памятью напоминает как раз чипы Apple M-серии.

 Apple M2 с парой интегрированных чипов оперативной памяти. Источник изображения: Brandon Geekabit (YouTube)

Apple M2 с парой интегрированных чипов оперативной памяти. Источник изображения: Brandon Geekabit (YouTube)

В целом, подложка EMIB и технология упаковки Foveros позволяют компании Intel объединять в одном корпусе сразу несколько разнородных кристаллов. Сами по себе процессоры Meteor Lake, например, используют четыре отдельных кристалла, объединённых на подложке. Добавить ещё кристаллов, например, оперативную память, в целом не составляет труда.

Объединение процессора с микросхемами памяти несёт как преимущества, так и неудобства. К первым можно отнести сокращение занимаемой компонентами на печатной плате площади и повышение скорости передачи информации. Ко вторым относятся усложнение конструкции системы охлаждения, а также повышение уязвимости всей системы в результате выхода из строя интегрированных микросхем памяти. Ну, и главным недостатком становится отсутствие возможности увеличить объём оперативной памяти в конкретном ноутбуке. Для производителей ноутбуков необходимость покупать процессоры с уже интегрированной памятью оборачивается ухудшением условий договора с производителями памяти, поскольку из-за снижения объёмов закупок они уже не смогут влиять на цену в прежних масштабах.

Sony представила гарнитуру Pulse Elite и наушники Pulse Explore с фирменным беспроводным подключением PlayStation Link

Sony анонсировала Pulse Elite — беспроводную гарнитуру, оснащённую выдвижным микрофоном и системой шумоподавления на базе ИИ. Так же были представлены беспроводные наушники Pulse Explore, обеспечивающие, по утверждению Sony, «превосходное качество портативного звука благодаря двум микрофонам и системе шумоподавления с ИИ, способной фильтровать фоновые звуки». Наушники поддерживают воспроизведение звука без потерь (lossless) и поставляются с чехлом для зарядки.

 Источник изображений: Sony

Источник изображений: Sony

Sony сообщила в своём пресс-релизе, что «Pulse Elite и Pulse Explore — первые аудиоустройства PlayStation, в которых будут использоваться специально разработанные планарные магнитные драйверы, обеспечивающие качество прослушивания на аудиофильском уровне, обычно встречающееся в наушниках премиум-класса для профессиональных звукорежиссёров».

Pulse Elite и Pulse Explore подключаются напрямую к PlayStation Portal, используя новую беспроводную аудиотехнологию PlayStation Link. По утверждению Sony, «это нововведение обеспечивает низкую задержку, звук без потерь и простое переключение между несколькими хостами PlayStation Link, такими как PS5 с USB-адаптером и PlayStation Portal».

При использовании Pulse Elite и Pulse Explore с PS5 для PlayStation Link требуется комплектный USB-адаптер. USB-адаптер PlayStation Link также будет продаваться отдельно и может использоваться для подключения Pulse Elite или Pulse Explore к ПК и Mac.

Pulse Elite и Pulse Explore можно одновременно подключать к устройству с поддержкой PlayStation Link (PS5, ПК, Mac или PlayStation Portal) и устройству с поддержкой Bluetooth. Например, Pulse Explore можно подключить к PS5 (через USB-адаптер) с помощью PlayStation Link, и одновременно — к мобильному телефону через Bluetooth. Играя на PS5, геймер сможет ответить на звонок и услышать его через Pulse Explore.

Гарнитура Pulse Elite оценивается в $149,99, а цена наушников Pulse Explore составит $199,99. Более подробная информация о дате начала предварительных заказов и датах запуска появится позднее.

Thermalright представила термопрокладки Heilos для центральных процессоров — их удобнее наносить, чем термопасту

Тайваньская компания Thermalright представила термопрокладки Heilos, которые предлагается использовать в качестве альтернативы привычным термопастам для центральных процессоров. Производитель выпустил версии термопрокладок для настольных платформ как Intel, так и AMD.

 Источник изображений: Thermalright

Источник изображений: Thermalright

Толщина термопрокладок Thermalright Heilos составляет 0,2 мм. Размеры для платформ AMD Socket AM4 и AM5 составляют 40 × 40 мм. Для платформ Intel LGA 115х, LGA 1200 и LGA 1700 термопрокладки меньше — 40 × 30 мм. Производитель заявляет для новинки теплопроводность 8,5 Вт/мК и тепловое сопротивление 0,04 градусов·см²/Вт, что сопоставимо с характеристиками таких термопаст, как Arctic MX-4 и MX-5. Новинка имеет высокое электрическое сопротивление и не проводит ток.

Преимущество термопрокладок над термопастами заключается в их более удобном нанесении. Однако прежде процессорные термопрокладки других производителей подвергались критике за недостаточные показатели при сравнении с ведущими термопастами. Как покажут себя представленные новинки компании Thermalright — расскажут независимые тесты.

О стоимости представленных решений производитель не сообщил.

Fisker тоже будет оснащать свои электромобили разъёмами, совместимыми с зарядными станциями Tesla

В ноябре прошлого года компания Tesla сделала зарядный порт NACS открытым с точки зрения лицензирования в надежде превратить его в региональный стандарт в Северной Америке, но процесс активизировался лишь этим летом, когда автопроизводители один за одним начали гарантировать его поддержку. На этой неделе к ним примкнула и молодая калифорнийская компания Fisker, которая едва начала поставки серийных электромобилей, но уже обещает с 2025 года обеспечивать их совместимость с разъёмами NACS.

 Источник изображения: Fisker Inc.

Источник изображения: Fisker Inc.

Напомним, к настоящему моменту о поддержке NACS объявили Ford, General Motors, Rivian, Volvo, Polestar, Mercedes-Benz и Nissan, концерн Volkswagen ведёт переговоры на эту тему, а Hyundai и Lucid только рассматривают подобную возможность, сетуя на возникновение некоторых неудобств с точки зрения скорости восполнения заряда. Компания Fisker объявила, что с первого квартала 2025 года все поставляемые в Северную Америку электромобили этой марки будут комплектоваться переходником, позволяющим использовать фирменные станции Tesla Supercharger для восполнения заряда тяговой батареи. Позже машины Fisker обзаведутся встроенным разъёмом NACS, а для подключения к кабелям со штекером типа CCS будет прилагаться штатный адаптер.

По сути, данное соглашение с Tesla не избавит владельцев электромобилей Fisker от необходимости иметь при себе адаптер, который будет занимать ценное багажное пространство при поездках по неизведанным маршрутам. Просто если поначалу это будет переходник для подключения к станциям с разъёмом NACS, то на машинах более поздних партий его заменит «обратный» адаптер для подключения к станциям с разъёмом CCS. Выгоднее всего будет эксплуатировать в Северной Америке экземпляр электромобиля, который изначально оснащён портом NACS, но таковые начнут поставляться ближе к концу 2025 года, по всей видимости, если не позже.

Intel выпустила драйвер для Arc и Iris с поддержкой Madden NFL 24 и Wayfinder, а также исправлениями ряда ошибок старых версий ПО

Компания Intel выпустила свежий пакет графического драйвера Arc & Iris Graphics 31.0.101.4644 WHQL. В него добавлена поддержка игр Madden NFL 24 и Wayfinder.

 Источник изображения: Digital Extremes

Источник изображения: Digital Extremes

Обновление программного обеспечения также повышает общую стабильность работы графики Intel в играх, оптимизирует работу вентиляторов системы охлаждения видеокарт, исправляет некоторые ошибки, а также улучшает совместимость с подключаемыми HDMI-устройствами.

 Источник изображения: Intel

Источник изображения: Intel

Список исправленных проблем:

  • игры сборника Uncharted: Legacy of Thieves Collection (DX12) могли вылетать при запуске;
  • система могла зависать при выходе из режима сна. Для восстановления могла требоваться перезагрузка ПК;
  • приложение Blender 3.6 могло вылетать во время операций рендеринга при включённой функции аппаратной трассировки лучей.

Компания также исправила ряд ошибок и проблем, наблюдавшихся в приложении Arc Control для управления графикой Intel. Например, производитель починил работу виртуальной камеры, а также исправил проблему повышенного энергопотребления системы в режиме сна после установки Arc Control.

Список известных проблем:

  • Shadow of the Tomb Raider (DX11) может вылетать после загрузки меню;
  • на персонажах из игр в сборнике Uncharted: Legacy of Thieves Collection (DX12) могут наблюдаться искажения текстур;
  • в Topaz Video AI могут возникать ошибки при использовании некоторых моделей для улучшения видео;
  • при выполнении операций рендеринга в программе Adobe After Effects может случиться аварийное завершение приложения;
  • установка драйвера может не завершиться на некоторых ноутбуках с устройствами Intel Iris Xe + Iris Xe MAX. Для успешной установки может потребоваться перезагрузка системы и повторная установка графического драйвера.

Скачать драйвер Arc & Iris Graphics 31.0.101.4644 WHQL для операционных систем Windows 11 и Windows 10 можно с официального сайта Intel.

Последний полёт марсианского вертолёта завершился экстренным приземлением, но катастрофы удалось избежать

В NASA сообщили, что 53-й полёт марсианского вертолёта Ingenuity закончился экстренным приземлением до завершения программы полёта. Вместо запланированного полёта в течение 136 секунд аппарат прервал движение на 74 секунде. Сработала автоматическая команда «садись немедленно» (LAND_NOW), причины которой NASA выяснила позже. К счастью, всё обошлось.

 Вертолёт Ingenuity на Марсе 2 августа 2023 года. Источник изображений: NASA/JPL-Caltech

Вертолёт Ingenuity на Марсе 2 августа 2023 года. Источник изображений: NASA/JPL-Caltech

Марсианский вертолёт запрограммирован немедленно приземляться в случае ряда нештатных ситуаций. Одной из таких ситуаций может быть несовпадение кадров с камеры навигации и данных с инерциальных датчиков вертолёта. Кадры могут выпадать чисто технически и тогда вертолёту не на что опереться для подтверждения своего положения над поверхностью Марса. Впервые такое произошло 22 мая 2021 года во время 6-го полёта аппарата. Тогда это привело к чрезмерным кренам вертолёта в движении и заставило его прервать полёт.

Чтобы избежать подобного в будущем, программное обеспечение было исправлено, и вертолёт с тех пор совершил 46 полётов без возникновения ошибки. Но в ходе 53-го полёта 22 июля количество выпавших кадров превысило допустимое. Вертолёт должен был пролететь 203 м на север на высоте 5 м со скоростью 2,5 м/с и зависнуть на высоте 2,5 м над местом, съёмку которого ему было приказано сделать. Затем вертолёт должен был подняться на высоту 10 м и запустить процедуру поиска безопасного места для приземления и сесть на поверхность Марса. Но он так и не добрался до места назначения, прервав полёт на 74-й секунде.

Для поверки систем вертолёта и для оценки причин инцидента команда NASA запланировала короткий 54-й полёт — 25-секундные вертикальные подъём и спуск. Пробный подъём был осуществлён 3 августа и он прошёл без проблем.

«Хотя мы надеялись никогда не вызывать LAND_NOW, этот полёт представляет собой ценное тематическое исследование, которое будет полезно для будущих летательных аппаратов, работающих в других мирах, — сказал представитель NASA. — Команда работает над тем, чтобы лучше понять, что произошло во время полёта 53, и благодаря успешному полёту 54 мы уверены, что наш малыш готов и дальше парить над Марсом».

В MIT придумали рецепт превращения фундамента дома в суперконденсатор — цемент нужно приправить сажей

Исследователи из Массачусетского технологического института превратили бетон в суперконденсатор с помощью одной простой добавки — сажи. Она добавляется в цемент в процессе замешивания бетона. После отвердевания получается углеродный электрод колоссальной площади, из которого можно сделать суперконденсатор. Это позволит накапливать электрическую энергию в фундаменте, стенах и других конструкциях из бетона.

 Источник изображения: MIT

Источник изображения: MIT

Новая разработка может сделать накопитель энергии неотъемлемым элементом архитектуры. Главное, что это довольно просто, хотя вопросы изготовления, эксплуатации и безопасности подобных накопителей — это пока чистый лист. Идея базируется на том, что в процессе замешивания раствора вода распределяет углеродный материал (сажу или что-то подобное) по объёму бетона в виде разветвлённых потоков от более широких к узким.

После застывания смеси в ней формируется токопроводящий электрод большой площади. Для превращения его в суперконденсатор необходимо два таких электрода, разделённых перегородкой или расстоянием. Также всё это изделие необходимо пропитать (погрузить) в обычный электролит, например, в раствор хлорида калия.

По подсчётам учёных, ёмкость такого элемента составит 10 кВт·ч для 43 м3 бетона. Это примерный объём бетона для среднего в США частного дома с подъездными дорожками и гаражами. Запасённой таким образом энергии может хватить на ночь обслуживания электричеством, что в дополнение к солнечной ферме на крыше может сделать получение энергии условно бесплатным мероприятием.

Одно из полезнейших свойств разработки — это её неограниченное масштабирование. В рамках испытаний авторы проекта создали небольшие суперконденсаторы размером с батарейки-таблетки диаметром 1 см и толщиной 1 мм, обеспечив им рабочее напряжение в 1 В. Объединив три таких суперконденсатора, они зажгли светодиод на 3 В. Теперь они постепенно увеличивают размеры элемента, продвигаясь от блока размером со стандартный автомобильный аккумулятор на 12 В к бетонному блоку на 45 м³ — он должен продемонстрировать возможность обеспечить питанием целый дом.

Учёные также обнаружили, что существует обратная зависимость между ёмкостью и прочностью материала: чем больше в нём углерода, тем больше энергии он вмещает, но бетон становится немного слабее. Это может оказаться полезным в тех областях, где бетон не служит элементом конструкции, и где его потенциал прочности не задействуется. Они установили, что для фундамента и структурных элементов ветряной турбины «золотой серединой» оказываются 10 % углеродного компонента в растворе.

Ещё одной потенциальной возможностью применения новых суперконденсаторов являются бетонные дороги, которые накапливают энергию устанавливаемых вдоль них солнечных панелей и передают её электромобилям при помощи электромагнитной индукции — аналогичным образом работает беспроводная зарядка мобильных телефонов. Подобные дороги разрабатываются в Германии и Нидерландах, но эти проекты предусматривают стандартные аккумуляторы.

На начальных этапах технология углеродно-цементных суперконденсаторов, уверены учёные, пригодится при строительстве изолированных домов, зданий и убежищ вдали от электросети. Решение предлагает большую гибкость: свойства суперконденсатора можно регулировать, изменяя соотношения компонентов в смеси. К примеру, в случаев автодорог потребуются высокие скорости зарядки и разрядки, тогда как в случае жилого дома есть целый день, чтобы достичь необходимого заряда. Наконец, этот многофункциональный материал может служить не только в качестве суперконденсатора — если подать на него электричество, он превратится в систему отопления.

Kia выпустила компактный электромобиль с запасом хода 205 км и ценой $20 500

Как и планировалось, на южнокорейский рынок после продолжительного перерыва возвращается электромобиль Ray EV, повторяющий своими компоновочными решениями бензинового собрата, который не прекращал продаваться на внутреннем рынке страны. Машину на электротяге с улучшенными характеристиками уже можно заказать по цене от $20 536 за одноместный вариант в начальной комплектации.

 Источник изображения: Kia

Источник изображения: Kia

Напомним, Kia Ray EV в новом воплощении представляет собой микровэн с габаритными размерами не более 3595 × 1595 × 1700 мм и длиной колёсной базы 2520 мм. Формально четырёхместная в максимальной конфигурации машина обладает широкими возможностями трансформации салона и ассиметричной схемой открывания дверей. По правому борту расположена сдвижная дверь, а средней стойки кузова не предусмотрено вообще, что открывает весьма широкий для машины таких габаритов проём при обеих открытых дверях с правой стороны.

С левой стороны кузова обе двери имеют классическую схему открывания, а средняя стойка сохранена ради увеличения жёсткости кузова и повышения пассивной безопасности. Все сидения внутри салона могут складываться, образуя горизонтальную поверхность, причём это касается и водительского кресла. Задний ряд образует ровную поверхность с полом багажника, но двум взрослым людям среднего по меркам европейцев роста свободно лечь на этом пространстве всё равно не получится, поэтому за доплату Kia предлагает надувной матрас, который при сложенных сидениях первого ряда позволяет оборудовать полноценное двухспальное место. В качестве опций также предлагается множество полезных аксессуаров для поездок на природу с целью заночевать в машине.

 Источник изображения: Kia

Источник изображения: Kia

Электромобиль Ray EV имеет для подобных случаев специфическую настройку, позволяющую использовать климатическую систему длительное время во время стоянки. Мультимедийная система также может работать долго на неподвижном электромобиле, а за доплату можно приобрести даже проекционный экран приличных размеров, устанавливаемый перед боковым проёмом кузова при открытых дверях с правого борта.

Kia Ray EV можно купить в одноместном исполнении для перевозки грузов за $20 536, двухместный вариант оценивается в $20 611, а четырёхместная версия стоит $20 836. При этом она же в наиболее оснащённом из двух вариантов комплектации стоит все $22 187. Как уже отмечалось вчера, существенному обновлению подверглась техническая основа электромобиля. Он получил гораздо более ёмкую тяговую батарею типа LFP на 32,2 кВт?ч, полного заряда которой должно хватать на 233 км поездок в городе и 205 км в смешанном режиме. Тяговый электродвигатель мощностью 86 л.с. выдаёт 147 Н?м крутящего момента в пике. Зарядное устройство мощностью 7 кВт от бытовой розетки позволяет восполнить заряд тяговой батареи с 10 до 100 % за шесть часов, а вот экспресс-станция мощностью 150 кВт справится с увеличением заряда с 10 до 80 % за 40 минут. Электромобиль оснащается стояночным тормозом с электронным управлением, впервые для машин компактного класса южнокорейского производства. Хотя в бензиновом исполнении Kia Ray и не поставлялся за пределы Южной Кореи, по факту его можно приобрести даже в России, и не всегда именно с пробегом после предыдущего владельца.

Китайские видеокарты Moore Threads получили официальную поддержку DirectX 11

Китайская компания Moore Threads сообщила о важном достижении. С выпуском новой версии графического драйвера её дискретные видеокарты MTT S80 и MTT S70 теперь поддерживают игры с графическим API DirectX 11. Кроме того, производитель улучшил у видеокарт работу DisplayPort MST и DSC, наделив карты возможностью выводить изображение в 4K при частоте обновления 144 Гц.

 Источник изображения: VideoCardz

Источник изображения: VideoCardz

Одним из ключевых недостатков китайских видеокарт Moore Threads оказалась их очень слабая программная поддержка. На момент выхода они лишь частично поддерживали тесселяцию и многопоточность в DirectX 11. Программные интерфейсы DirectX 12, Vulkan и даже OpenGL не поддерживаются вовсе, что значительно сокращает потенциал архитектуры MUSA, которая используется в их основе. Однако компания активно разрабатывает ПО и добавляет совместимость с различными играми с каждой версией драйвера.

 Источник изображения: Moore Threads

Источник изображения: Moore Threads

С добавлением поддержки DirectX 11 также вырос список поддерживаемых игр. Теперь карты MTT S80 и MTT S70 могут запускать Genshin Impact, Dota 2 и даже Call of Duty Modern Warfare 3 версии 2011 года. Humans Fall Flat, Euro Truck Simulator 2 и Cities Skylines теперь тоже поддерживаются.

Весь список игр, поддержку которых добавляет последний драйвер MTT версии 230.40, выглядит следующим образом: Genshin Impact, Dota 2, Street Fighter V, Call of Duty 4: Modern Warfare, Call of Duty: Modern Warfare 3, Euro Truck Simulator 2, Command & Conquer: Red Alert – Remastered, Command & Conquer: Tiberian Dawn – Remastered, Stellaris, Human: Fall Flat, Cities: Skylines, Football Manager 2023, BioShock 2: Remastered, Subnautica: Dave’s Journey, BattleBit Remastered.

Хотя поддержка игр с использованием более современных API, вроде Vulkan и DirectX 12 у видеокарт по-прежнему отсутствует, появление DX11 означает, что в Китае эти карты могут теперь привлечь больше внимания местной киберспортивной аудитории, поскольку игры для киберспорта по-прежнему активно полагаются на возможности DirectX 11.

Компания отмечает, что также значительно повысила стабильность и эффективность работы новой версии драйвера, и улучшила приложение для управления графикой MTT PES Control Center. В частности, появилась возможность установки и удаления драйвера непосредственно из этого приложения, утилита обзавелась библиотекой установленных игр и получила функцию автоматического определения статуса Resizable BAR.

 Источник изображения: VideoCardz

Источник изображения: VideoCardz

Напомним, что видеокарты MTT не продаются за пределами Китая. Однако их можно приобрести на различных торговых онлайн-площадках. На бумаге их характеристики выглядят замечательно. Они даже могут запускать Crysis. Более того, модель MTT S80 — единственная на рынке игровых графических ускорителей оснащена интерфейсом PCIe 5.0. К сожалению, плохая оптимизация ПО, сказывающаяся, например, на высоком энергопотреблении видеокарт в простое, а также отсутствие поддержки современных API означает, что покупатели скорее сделают выбор в пользу моделей GeForce, Arc или Radeon.

Авторы ремейка System Shock рассказали, почему обещанный в 2021 году перезапуск классического шутера SiN всё ещё не вышел

Разработчики из студии Nightdive рассказали о причинах переноса релиза SiN: Reloaded в послании игрокам, опубликованном в Twitter и на странице в Steam. Переиздание классического шутера 1998 года на движке Quake II планировалось выпустить ещё в 2021-м.

 SiN Reloaded. Источник изображения: Nightdive Studios

SiN: Reloaded. Источник изображения: Nightdive Studios

3D Realms, Nightdive Studios, Slipgate Ironworks и Ritual Entertainment анонсировали SiN: Reloaded в сентябре 2020 года и пообещали выпустить переиздание в 2021-м, однако с тех пор новостей о нём не появлялось. Как выяснилось, команда Nightdive была слишком занята разработкой ремейка System Shock, выход которого пришлось перенести несколько раз.

«Возможно, вы заметили, что мы давно не публиковали никакой информации о SiN: Reloaded, — написали авторы. — На то есть веская причина. Поскольку мы сосредоточились на других проектах, разработка которых оказалась более долгой, чем ожидалось (о причинах мы неоднократно рассказывали), пострадали другие наши проекты, включая SiN. Но проект не умер — мы продолжим им заниматься, но позже. Также в нём произойдут некоторые изменения, которыми мы ещё не готовы поделиться».

 SiN Reloaded. Источник изображения: Nightdive Studios

SiN: Reloaded. Источник изображения: Nightdive Studios

Новые сроки релиза не раскрываются: в Steam в графе «дата выхода» указано «ещё не объявлена». Примечательно, что теперь соразработчиком значится только Ritual Entertainment, а Slipgate Ironworks и 3D Realms пропали из списка создателей.

В состав SiN: Reloaded войдут оригинальная игра и дополнение Wages of SiN на собственном движке Nightdive Studios (KEX Engine) с обновлёнными моделями, текстурами высокого разрешения, поддержкой широкоформатных дисплеев и контроллеров, а также мультиплеерных режимов Deathmatch и Capture the Flag. Кроме того, авторы добавят улучшения из SiN: Gold 2020 года (Steam, GOG) и вернут вырезанный контент.

В рекомендованных системных требованиях указаны процессор не хуже Intel Core i5-2300 с тактовой частотой 2,8 ГГц или AMD Phenom II X4 945 с тактовой частотой 3,0 ГГц, не менее 2 Гбайт ОЗУ и видеокарта с поддержкой DirectX 11 или Vulkan 1.1.

Оригинальная игра, разработанная Ritual Entertainment, была выпущена Activision для Windows в ноябре 1998 года, а в конце 2000-го — для Linux и macOS. В своё время шутер выделялся среди игр жанра благодаря новаторскому гейм-дизайну (изобретательный дизайн уровней, акцент на сюжете и персонажах) и техническим достижениям (использовал все возможности движка Quake II).

Переиздание будет доступно только на английском и французском языках.